13102429444
ne板链提升机的牵引件为板链,料斗以一定的间隔固定在牵引件上,牵引件经提升机头部和底部的链轮,构成上升的有载分支和下降的无载分支的闭合环形系统,设置在ne板链提升机头部的驱动装置经头部链轮将动力传给牵引构件和料斗,物料经设置提升机底部的进料口进入提升机料斗,料斗将物料提升到头部并在头部将物料卸出,离开料斗的物料经设置在提升机头部的卸料口卸出.ne板链提升机的料斗和牵引构件头轮底轮安装在全密封的壳体内,实现无粉尘污染的物料输送.
ne板链提升机由于长时间运转,链条,头轮,尾轮齿轮等可能会出现一定程度的磨损,另外,斗式提升机板链链条上链节上的轴销也会出现一定的磨损,导致链条出现一定程度的松动,在提升机运行过程中,链条就会出现晃动,链条晃动以后运行至头轮（尾轮）部位时,链条和齿轮咬合不正常,容易发出咯噔咯噔的噪音.处理方法:调节拉紧螺栓,将链条拉紧.
由于ne板链提升机在卸料过程中不可避免的会出现撒料现象,物料洒落在头轮或尾轮上,造成头轮及尾轮被物料覆盖,在提升过程中,甚至出现齿轮打滑加剧齿轮的磨损.尾轮齿发生不同程度的磨损,链条的个别链板也磨出许多凹痕.处理办法:检查头轮及尾轮部位的受损情况,及时清理头轮和尾轮上附着的物料,如果出现断齿及时进行更换,避免影响设备运转.
ne板链提升机设计生产过程中的问题是头轮和尾轮不在一条中心线上,造成链条在运行过程中偏离,链条一边磨损严重,长时间使用以后链条容易损坏出现断裂.处理方法:对斗式提升机头轮和尾轮的位置进行调整,找准中线,然后重新试运行.
ne板链提升机板链销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合,而实际加工和装配精度未达到此项技术要求.间隙配合导致销轴相对外链板转动,磨断开口销,是造成外链板脱落的根本原因.
输送磨琢性强的水泥物料时,坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间,形成磨粒磨损,磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式,疲劳失效的薄弱环节则是内外链板.各零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素,既要保证耐磨,又要兼顾耐疲劳,必须做到套筒,销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配.斗式提升机板链销轴表面硬度严重不足,耐磨性差,短期内大量磨损,致使链条节距改变,加大运行冲击振动,恶化链传动工况,是产生断链事故的重要原因.
传动机构减速机高速齿轴多次断裂,主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致.从齿轴断面看,是疲劳断裂,检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足.
ne板链提升机板链磨损情况处理:
ne板链提升机更换新链条,对新链条的制作,我们作了如下技术改进和要求:
1) 优化结构,强化加工工艺,保证零件的加工装配精度.ne板链提升机采用削边销轴和削边套筒结构,销轴与外链板,套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10～0.15mm),解决了销轴与外链板的相对转动问题.
2) 优化选材和热处理工艺,提高耐磨和抗疲劳性能.套筒:材质40Cr,淬火处理HRC50～54；销轴:材质20CrMnMo,渗碳淬火HRC58～62,渗层深度1.5～2mm；滚子:材质40Cr,淬火处理HRC48～52；内外链板:材质65Mn,采用冲孔,正火(HB280～320)和挤孔工艺.
