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气动侧三通溜子采用了气缸作动力源.因其具有自动过载保护性能,当运行受阻时,油路中压力增高到调定的限额,溢流阀迅速而准确地溢流,实行过载保护.当气缸运行至调定行程终端时,活塞杆则自锁在此位置上,处于保压状态.通过气缸带动三能分料器的转轴机构,来控制翻板翻转,达到物料换向的作用.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子阀板.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子气缸.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子气缸传动柄和轴承.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子尾部轴承.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子正面.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子背面.
三通气动侧分料阀主要由阀体,阀轴,阀板,曲柄机构,气缸等组成.工作时气动的直线往复运动,通过曲柄带动阀轴,阀板作一定角度的摆动,从而达到控制物料流向,分送物料之目的.
气动侧三通分料阀可以直接将上部法兰接在胶带机头部漏斗下或其它设备下料接口处,其一般用于在堆比重小于等于2,8t/m,且磨琢性较大,工作环境恶劣的条件下.考虑到其结构尺寸大,重量大(耐磨衬板较厚),上部法兰无法承受自身重量,使用须根据实际情况另加支承.
三通气动侧分料阀有两个阀芯和阀座结构与双座阀类似,但在三通阀中,一个阀芯与阀座间的流通面积增加时,另一个阀芯与阀座间的流通面积减少.而在双座阀中两个阀芯与阀座间的流通面积是同时增加或同时减少的.
气动侧三通溜子的气开和气关,只能通过选择执行机构的正作用与反作用来实现,而在双座阀中气开和气关则可以直接通过将阀体或阀芯与阀座反装来实现.
气动侧三通分料阀用于需要流体进行配比的控制系统时,由于它能同时代替一个气开控制阀和一个气关控制阀,因此可以降低安装成本和减少安装空间.
气动侧三通分料阀,三通气动侧分料阀,气动侧三通溜子外形尺寸表:
A×A |
B×B |
C×C |
α |
H |
L |
L1 |
L2 |
n-d |
200×200 |
256×256 |
290×290 |
45° |
267 |
177 |
180 |
220 |
8-Φ10 |
50° |
282 |
174 |
||||||
55° |
299 |
161 |
||||||
60° |
352 |
160 |
||||||
250×250 |
306×306 |
340×340 |
45° |
298 |
198 |
220 |
250 |
8-Φ10 |
50° |
330 |
193 |
||||||
55° |
338 |
181 |
||||||
60° |
396 |
182 |
||||||
300×300 |
356×356 |
390×390 |
45° |
322 |
212 |
250 |
280 |
8-Φ14 |
50° |
349 |
209 |
||||||
55° |
386 |
204 |
||||||
60° |
431 |
200 |
||||||
400×400 |
456×456 |
490×490 |
45° |
381 |
251 |
280 |
325 |
8-Φ14 |
50° |
419 |
251 |
||||||
55° |
448 |
244 |
||||||
60° |
525 |
245 |
||||||
500×500 |
456×456 |
490×490 |
45° |
470 |
310 |
350 |
395 |
16-Φ12 |
50° |
532 |
320 |
||||||
55° |
557 |
290 |
||||||
60° |
644 |
300 |
||||||
600×600 |
664×664 |
700×700 |
45° |
502 |
290 |
400 |
450 |
16-Φ12 |
50° |
561 |
310 |
||||||
55° |
643 |
330 |
||||||
60° |
738 |
340 |
||||||
700×700 |
772×772 |
820×820 |
45° |
617 |
380 |
450 |
500 |
16-Φ16 |
50° |
678 |
400 |
||||||
55° |
795 |
420 |
||||||
60° |
937 |
442 |
||||||
800×800 |
872×872 |
920×920 |
45° |
672 |
408 |
500 |
550 |
16-Φ16 |
50° |
763 |
445 |
||||||
55° |
900 |
482 |
||||||
60° |
1057 |
493 |
